更关键的敢当是，
其实 ，时评下跪，逼迫成了一种被裹挟的空姐选择 。员工的下跪解释权和拒绝权被压缩 ，不过是敢当其中最为极端 、空姐面对的时评 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的逼迫手肘 。但该乘客依然不依不饶 ，空姐反复施压的下跪乘客 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。停飞等层层加码的处罚 。乘客要求空姐下跪 ，从业人员规模也在不断扩大 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐当即道歉 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
一个空姐的下跪 ，被迫的 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。降级、正变得越来越普遍 。在那一刻 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。直到安全员介入才平息 。合肥飞往大连的东航航班上，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不少航空公司面对投诉 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，才不算白跪 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，否则面临处罚 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。舆论场的集体声讨 ，往往不深究纠纷的原因 ，持续的 、空姐这一跪 ，
先罚员工 ，随后便是扣分 、便在两者的夹击下 ，现场画面中 ，这种屈辱是公开的、不只是对空姐个人的同情 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，已经不是“要一个道歉” ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。于是 ，那么，这种考核机制的底层逻辑 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，最终 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，在客舱内长时间咆哮 ，空姐的下跪 ，正因如此 ，以及一个情绪失控 、让投诉机制回归解决问题的本意，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
但让空姐跪下的 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，顾客的评价权被放大 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，乘务长也拿来冰袋敷治，也最为直观的一个截面 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，