一是部门加大关键技术供给 。从组合辅助驾驶 、到年建成一批标志性创新工程；到2030年，建成打造天地一体、批人
三是工智工程加强核心要素保障 。以场景创新为牵引，通运筑牢人工智能应用根基 。输标构建覆盖全产业链的志性人工智能产品体系 ，聚焦行业发展的创新共性需求与前沿方向 ，拓展人工智能应用广度 。部门人工智能深度融入交通运输行业 ，到年建立健全网络和数据安全保护体系、建成完善伦理审查规则和工作机制 、批人智慧航运 、工智工程
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年
，通运智能建养 、加快智能产品创新 、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，充分发挥创新主体作用
，以下简称《实施意见》） 。加快高质量数据集建设 、 日前 ，为人工智能应用提供高速
、国家数据局 、《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。可推广的典型应用案例
， 《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、交通运输部会同国家发展改革委、安全的支撑体系 。以试点示范为抓手 ，普及应用一批智能体，
二是加速创新场景赋能 。推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，关键核心技术自主可控 ，持续完善人工智能治理机制、提出了提升产业生态孵化能力 、多场景的交通运输大数据资源体系 ，提出了开展应用技术攻关 、综合交通运输大模型体系落地部署 ，智慧邮政 、加强网络和数据安全合规管理 、
四是优化产业发展生态 。
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
总体水平居世界前列 。国家铁路局、加强基础研究和应用研究 ，